產(chǎn)品系列
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D4.0卡車發(fā)動機(jī)
國六/歐VI
源自歐美，植根中國的匠心定制之作
結(jié)構(gòu)小巧緊湊，扭矩輸出優(yōu)異，動態(tài)智能控制，助力提升整車性能。
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產(chǎn)品編號
所屬分類
卡車用發(fā)動機(jī)
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產(chǎn)品描述
產(chǎn)品優(yōu)勢
動力強(qiáng)勁
? 基于國六市場全新開發(fā)，其動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)升扭矩出色；
? 低轉(zhuǎn)速扭矩實(shí)現(xiàn)520Nm@1000rpm，起步、加速與爬坡性能更加出色。
穩(wěn)定可靠
? 高度集成化設(shè)計(jì)，相比國五零件數(shù)量減少18%以上，提高發(fā)動機(jī)整體可靠性；
? 單筒式后處理系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)更緊湊、系統(tǒng)更簡單、性能更穩(wěn)定。
高效節(jié)油
? 智能油耗管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)；
? 高壓共軌噴射，提升噴射壓力，燃燒充分，為燃油經(jīng)濟(jì)性提供強(qiáng)有力保障；
? 低摩擦動力缸系統(tǒng)，摩擦更小，輸出更大功率，提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。
產(chǎn)品型譜
| 發(fā)動機(jī)型號 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 額定功率/轉(zhuǎn)速 | 峰值扭矩 | 氣缸數(shù) | 排量 | 進(jìn)氣方式 | 后處理 |
| D4.0NS6B150 | 國六 | 110@2400 | 520@1000-1800 | 4 | 4.0 | 增壓中冷 | SCR |
| D4.0NS6B160 | 國六 | 118@2400 | 550@1100-1800 | 4 | 4.0 | 增壓中冷 | SCR |
| D4.0NS6B170 | 國六 | 125@2400 | 600@1100-1800 | 4 | 4.0 | 增壓中冷 | SCR |
| D4.0NS6B185 | 國六 | 136@2400 | 700@1300-1800 | 4 | 4.0 | 增壓中冷 | SCR |
| D4.0NS6B195 | 國六 | 143@2400 | 730@1300-1600 | 4 | 4.0 | 增壓中冷 | SCR |
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180-260馬力（132-191千瓦）
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鏈合創(chuàng)新，顯著提升工作效率
隨著排放技術(shù)的不斷提升，關(guān)鍵零部件對發(fā)動機(jī)的作用更加明顯?？得魉箵碛腥筷P(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力。包括排放處理系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃油及電子控制傳感系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等。國六產(chǎn)品全價(jià)值鏈升級開發(fā)，為您帶來性能更加優(yōu)異、穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)B6.2卡車發(fā)動機(jī)0.00180-260馬力（132-191千瓦）
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190-220馬力（140-162千瓦）
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型式：直列四缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：4.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：180/132
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：381
長×寬×高（毫米）：822×742×819ISD4.5卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列四缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：4.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：180/132
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
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干重（千克）：381
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型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：102×120
排量（升）：5.9
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：220/162
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：DENSO高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V
干重（千克）：453
長×寬×高（毫米）：1095×744×905ISB5.9卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
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進(jìn)氣方式：增壓中冷
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最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：DENSO高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V
干重（千克）：453
長×寬×高（毫米）：1095×744×905 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：6.7
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：300/220
最大扭矩（牛·米）：1100
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：519
長×寬×高（毫米）：940×742×837ISD6.7卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
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最大扭矩（?！っ祝?100
電控系統(tǒng)：ECM
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干重（千克）：519
長×寬×高（毫米）：940×742×837 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：114×145
排量（升）：8.9
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：375/275
最大扭矩（?！っ祝?550
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1130×837×1019ISL8.9卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：114×145
排量（升）：8.9
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：375/275
最大扭矩（牛·米）：1550
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1130×837×1019 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：116.5×148
排量（升）：9.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：400/295
最大扭矩（?！っ祝?710
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1149×767×1105ISL9.5卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：116.5×148
排量（升）：9.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：400/295
最大扭矩（牛·米）：1710
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1149×767×1105 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：130×163
排量（升）：13
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：560/412
最大扭矩（牛·米）：2500
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：1190
長×寬×高（毫米）：1367×982×1213ISZ13卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：130×163
排量（升）：13
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：560/412
最大扭矩（?！っ祝?500
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：1190
長×寬×高（毫米）：1367×982×1213
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