產(chǎn)品系列
瀏覽量:
1000
D6.7卡車發(fā)動機(jī)
國六/歐VI
智能科技，實(shí)現(xiàn)“人、車、機(jī)”便捷交互
康明斯ADEPT?智能系統(tǒng)，通過可預(yù)見性巡航，可預(yù)見性換檔，智能滑行等智能科技，根據(jù)道路地圖，車輛實(shí)時狀況等綜合信息管理車速和換檔策略，為客戶提供動力性和經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。
零售價
0.0
元
市場價
0.0
元
瀏覽量:
1000
產(chǎn)品編號
所屬分類
卡車用發(fā)動機(jī)
數(shù)量
-
+
庫存:
產(chǎn)品描述
產(chǎn)品優(yōu)勢
經(jīng)濟(jì)省油
? 1800bar高壓共軌系統(tǒng)，提高燃燒效率，燃燒經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升；
? 采用SS啟停技術(shù)，可在怠速狀態(tài)停機(jī)，大幅節(jié)省怠速油耗，從而降低專用車油耗；
? 輕量化設(shè)計(jì)，部分零件采用高強(qiáng)度復(fù)合材料，自重輕，運(yùn)營效率更高。
? 智能油耗管理系統(tǒng)綜合考量車輛行駛需求、自重與路況，提供最優(yōu)化的油耗管理方案。
性能更優(yōu)
? 最大功率320ps，最大扭矩1200N.m，扭矩提升明顯，爬坡能力提升；
? 發(fā)動機(jī)的底部匹配缸體加強(qiáng)板，在增強(qiáng)主體強(qiáng)度的同時降低發(fā)動機(jī)振動噪聲，增強(qiáng)駕乘體驗(yàn)；
? 水泵、機(jī)油泵、后處理系統(tǒng)等部件模塊化集成設(shè)計(jì)，故障率低，提高整體可靠性；
安全可靠
? 6.7平臺全球銷量超百萬臺，延承ISD6.7國五階段高可靠性；
? 優(yōu)化的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)及涂層材料，減少零件摩擦功，提升零件耐磨性能，延長零件使用壽命；
? 康明斯專利Inter-brake發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動技術(shù)，安全可靠更經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)品型譜
| 發(fā)動機(jī)型號 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 額定功率/轉(zhuǎn)速 | 峰值扭矩 | 氣缸數(shù) | 排量 | 進(jìn)氣方式 | 后處理 |
| D6.7NS6B230 | 國六 | 169@2300 | 900@900-1700 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
| D6.7NS6B260 | 國六 | 191@2300 | 1000@1000-1700 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
| D6.7NS6B290 | 國六 | 213@2300 | 1100@1000-1600 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
| D6.7NS6B320 | 國六 | 232@2300 | 1200@1200-1500 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
未找到相應(yīng)參數(shù)組，請于后臺屬性模板中添加
上一個
L9卡車發(fā)動機(jī)
相關(guān)產(chǎn)品
-
480-600馬力（358-441千瓦）
國六/歐VI
澎湃動力，超低油耗，將成為您首選動力引擎
依托康明斯全球經(jīng)驗(yàn)，通過智能控制、輕量化集成設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)創(chuàng)新升級，全新開發(fā)新一代Z14發(fā)動機(jī)。Z14卡車發(fā)動機(jī)0.00480-600馬力（358-441千瓦）
國六/歐VI
澎湃動力，超低油耗，將成為您首選動力引擎
依托康明斯全球經(jīng)驗(yàn)，通過智能控制、輕量化集成設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)創(chuàng)新升級，全新開發(fā)新一代Z14發(fā)動機(jī)。 -
280-400馬力（206-294千瓦）
國六/歐VI
卓越品質(zhì) 技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營
歷經(jīng)嚴(yán)苛測試，多種“極端環(huán)境”適應(yīng)開發(fā)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，打造品質(zhì)可靠的高效動力。L9卡車發(fā)動機(jī)0.00280-400馬力（206-294千瓦）
國六/歐VI
卓越品質(zhì) 技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營
歷經(jīng)嚴(yán)苛測試，多種“極端環(huán)境”適應(yīng)開發(fā)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，打造品質(zhì)可靠的高效動力。 -
180-260馬力（132-191千瓦）
國六/歐VI
鏈合創(chuàng)新，顯著提升工作效率
隨著排放技術(shù)的不斷提升，關(guān)鍵零部件對發(fā)動機(jī)的作用更加明顯?？得魉箵碛腥筷P(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力。包括排放處理系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃油及電子控制傳感系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等。國六產(chǎn)品全價值鏈升級開發(fā)，為您帶來性能更加優(yōu)異、穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)B6.2卡車發(fā)動機(jī)0.00180-260馬力（132-191千瓦）
國六/歐VI
鏈合創(chuàng)新，顯著提升工作效率
隨著排放技術(shù)的不斷提升，關(guān)鍵零部件對發(fā)動機(jī)的作用更加明顯?？得魉箵碛腥筷P(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力。包括排放處理系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃油及電子控制傳感系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等。國六產(chǎn)品全價值鏈升級開發(fā)，為您帶來性能更加優(yōu)異、穩(wěn)定的發(fā)動機(jī) -
190-220馬力（140-162千瓦）
國六/歐VI
超越經(jīng)典，引領(lǐng)行業(yè)的品質(zhì)動力
小身材，大能量，依然是您的不二之選。D4.5卡車發(fā)動機(jī)0.00190-220馬力（140-162千瓦）
國六/歐VI
超越經(jīng)典，引領(lǐng)行業(yè)的品質(zhì)動力
小身材，大能量，依然是您的不二之選。 -
150-195馬力（110-143千瓦）
國六/歐VI
源自歐美，植根中國的匠心定制之作
結(jié)構(gòu)小巧緊湊，扭矩輸出優(yōu)異，動態(tài)智能控制，助力提升整車性能。D4.0卡車發(fā)動機(jī)0.00150-195馬力（110-143千瓦）
國六/歐VI
源自歐美，植根中國的匠心定制之作
結(jié)構(gòu)小巧緊湊，扭矩輸出優(yōu)異，動態(tài)智能控制，助力提升整車性能。 -
型式：直列四缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：4.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：180/132
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：381
長×寬×高（毫米）：822×742×819ISD4.5卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列四缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：4.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：180/132
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：381
長×寬×高（毫米）：822×742×819 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：102×120
排量（升）：5.9
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：220/162
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：DENSO高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V
干重（千克）：453
長×寬×高（毫米）：1095×744×905ISB5.9卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：102×120
排量（升）：5.9
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：220/162
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：DENSO高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V
干重（千克）：453
長×寬×高（毫米）：1095×744×905 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：6.7
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：300/220
最大扭矩（牛·米）：1100
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：519
長×寬×高（毫米）：940×742×837ISD6.7卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：6.7
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：300/220
最大扭矩（?！っ祝?100
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：519
長×寬×高（毫米）：940×742×837 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：114×145
排量（升）：8.9
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：375/275
最大扭矩（牛·米）：1550
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1130×837×1019ISL8.9卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：114×145
排量（升）：8.9
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：375/275
最大扭矩（牛·米）：1550
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1130×837×1019 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：116.5×148
排量（升）：9.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：400/295
最大扭矩（牛·米）：1710
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1149×767×1105ISL9.5卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：116.5×148
排量（升）：9.5
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：400/295
最大扭矩（牛·米）：1710
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1149×767×1105 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：130×163
排量（升）：13
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：560/412
最大扭矩（?！っ祝?500
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：1190
長×寬×高（毫米）：1367×982×1213ISZ13卡車發(fā)動機(jī)0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：130×163
排量（升）：13
進(jìn)氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：560/412
最大扭矩（?！っ祝?500
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：1190
長×寬×高（毫米）：1367×982×1213
產(chǎn)品咨詢
WRITE A MESSAGE TO US
客戶留言
描述：
版權(quán)所有：湖北美標(biāo)集團(tuán) 鄂ICP備20064386號-1 網(wǎng)站建設(shè)：中企動力 宜昌 中文網(wǎng)址：湖北美標(biāo)集團(tuán).網(wǎng)址 美標(biāo)康盛.網(wǎng)址
本網(wǎng)站已支持IPv6訪問
0710-2869968
在線咨詢 